Vaporetto à Venise : billets ACTV, pass et principales lignes

Le vaporetto est le transport public de Venise : des bateaux de ligne exploités par l’ACTV qui relient le centre historique, le Grand Canal, les îles de la lagune et le Lido. Le billet officiel coûte 9,50 € pour 75 minutes, un montant qui surprend quiconque arrive d’une autre ville italienne, et c’est justement pour cela que les pass de 1, 2, 3 et 7 jours sont souvent le meilleur choix. Tous les prix indiqués ici sont les tarifs officiels ACTV au moment de la vérification et peuvent changer.

Dans ce guide, vous trouverez les tarifs, le calcul pour choisir entre billets simples et pass, les lignes utiles au visiteur, comment acheter via l’application ou aux guichets Venezia Unica, la Rolling Venice pour les jeunes et les règles sur les bagages.

Billets et pass ACTV : tous les tarifs

L’ACTV applique un tarif pour les touristes et un autre, bien plus bas, pour les résidents. En tant que visiteur, vous payez le premier, et le seul vrai choix est entre le billet simple et le pass à durée limitée.

Il existe aussi un billet aller-retour à 16 € pensé pour les plages du Lido. Et n’oubliez pas : selon l’ACTV, le pass 24 heures, le Venezia Daily Pass, comprend aussi les trains régionaux Trenitalia sur le territoire de la commune, pratique si vous logez à Mestre.

Sur Tiqets, le produit « Vaporetto Pass » démarre à 12 €, contre 9,50 € pour le billet simple officiel, et propose les formules 75 minutes, 1, 2, 3 et 7 jours, plus une option journalière avec Trenitalia. Il affiche une note de 4,4 sur plus de 3 200 avis et n’est pas remboursable. Avant de comparer, vérifiez quelle durée vous regardez : le seul avantage concret par rapport à l’application officielle est d’acheter à l’avance, en français, avec la carte déjà enregistrée sur la plateforme. Si vous êtes déjà à Venise, l’application AVM Venezia ou un distributeur vous coûtent moins cher ou autant.

Quand le pass est rentable (et quand il ne l’est pas)

Le calcul est simple : divisez le prix du pass par 9,50 €.

Trois exemples concrets.

Une seule journée, arrivée en train. Vous allez à pied de la gare à Saint-Marc en passant par le Rialto, et vous revenez en vaporetto par le Grand Canal : un trajet, 9,50 €. Le pass est inutile.

Une journée dans les îles. Fondamente Nove–Murano, Murano–Burano, Burano–Torcello et retour, plus un trajet sur le Grand Canal : au moins cinq validations. En billets simples, vous dépenseriez 47,50 € (en réalité un peu moins, en profitant des correspondances dans les 75 minutes) ; avec le pass, 25 €. Ici, le pass gagne à tous les coups.

Trois jours dans le centre historique. Arrivée et départ avec la valise (deux trajets), un après-midi à Murano et Burano (trois ou quatre trajets), une soirée sur le Grand Canal (un trajet) : six ou sept trajets, soit 57 à 66 € en billets simples contre 45 € pour le pass 72 heures. C’est avantageux, mais de peu : si vous marchez beaucoup et renoncez aux îles, les billets simples suffisent.

La règle pratique : le pass est rentable si votre séjour compte au moins une journée dans les îles, ou si votre hôtel est loin de Saint-Marc et de la gare et que vous prendrez le vaporetto chaque jour. La validité démarre à la première validation, pas à l’achat : si vous arrivez l’après-midi, un pass 72 heures vous couvre jusqu’à la même heure trois jours plus tard.

Les principales lignes

Le réseau est dense, mais pour un visiteur, seules quelques lignes comptent. Les horaires changent avec les saisons : les fréquences ci-dessous sont indicatives, consultez les PDF des lignes sur le site de l’ACTV.

Deux détails qui évitent les erreurs. Les plus grands embarcadères (Ferrovia, Piazzale Roma, San Zaccaria, Fondamente Nove, Rialto) ont plusieurs pontons identifiés par des lettres, A, B, C et ainsi de suite : vérifiez sur le panneau d’où part votre ligne. Et les circulaires 4.1/4.2 et 5.1/5.2 font le même tour dans des sens opposés : prendre la 4.2 au lieu de la 4.1 peut transformer dix minutes en une heure. Pour Torcello, rappelez-vous que la ligne 12 n’y marque l’arrêt que tôt le matin et le soir, et seulement sur demande : en journée, on prend la navette 9 depuis Burano.

La ligne 1 : le Grand Canal pour le prix d’un billet

La ligne 1 est la façon la plus économique de voir les palais du Grand Canal : avec un billet à 9,50 €, vous traversez toute la ville en vous arrêtant à chaque embarcadère, de Riva de Biasio à San Stae, Ca’ d’Oro, Rialto, San Tomà, Ca’ Rezzonico, Accademia, Santa Maria del Giglio et Salute, jusqu’à Saint-Marc. De Ferrovia au Rialto, il faut environ 20 minutes, et 35 à 40 jusqu’à San Marco Vallaresso.

Pour avoir une place en plein air, à la proue ou à la poupe, montez au terminus de Piazzale Roma ou à Ferrovia : aux arrêts intermédiaires, le bateau est presque toujours plein. La meilleure lumière est tôt le matin ou dans l’heure qui précède le coucher du soleil, quand la foule diminue aussi. Tous les palais et les ponts que vous verrez depuis le bateau sont racontés sur la page consacrée au Rialto et au Grand Canal.

Une journée avec le pass 24 heures

Voici comment tirer vraiment parti d’un pass journalier, avec les bonnes lignes dans le bon ordre.

1. Tôt le matin, Fondamente Nove → Burano avec la ligne 12 : environ 41 minutes, arrêts à Murano Faro et Mazzorbo. Arriver avant 10 h, c’est trouver les maisons colorées encore sans groupes.
2. Burano → Torcello avec la navette 9, cinq minutes de traversée tous les quarts d’heure. Vous y trouverez la basilique Santa Maria Assunta, avec son Jugement dernier en mosaïque, et le campanile.
3. Torcello → Burano → Murano Faro, de nouveau avec la 9 et la 12, pour le déjeuner et l’après-midi entre fours de verriers et musée du Verre. Guides des îles : Murano, Burano et Torcello et San Giorgio.
4. Murano → Ferrovia avec la ligne 3, directe, environ un quart d’heure.
5. Coucher de soleil sur le Grand Canal avec la ligne 1, de Ferrovia à Saint-Marc.

Cela fait au moins sept validations : en billets simples, vous dépasseriez largement les 25 € du pass. Le même schéma fonctionne avec le Lido à la place des îles du nord : ligne 1 ou 5.1 jusqu’à Lido S.M.E., promenade sur le Gran Viale jusqu’à la mer, retour avec la 14 jusqu’à San Zaccaria.

Où et comment acheter : appli, Venezia Unica, distributeurs

Les billets officiels s’achètent de quatre façons :

• Application AVM Venezia, l’appli officielle du groupe qui exploite l’ACTV : vous vous inscrivez, achetez et utilisez le billet sur votre téléphone.
• veneziaunica.it, le portail officiel de la commune pour les transports, les musées et les services : vous achetez en ligne, puis retirez ou utilisez le code selon les instructions.
• Guichets Venezia Unica, notamment à Piazzale Roma, au Tronchetto, au Rialto, à Lido S.M.E., à Burano et à Mestre, en plus des points de vente à la gare et à l’aéroport. Les horaires varient.
• Distributeurs automatiques aux principaux embarcadères, et revendeurs agréés.

Le support des billets est une carte électronique : on la valide en l’approchant du lecteur sur le ponton avant de monter, à chaque embarquement et à chaque changement de ligne, même avec un pass. Pour le contrôleur, un pass non validé, c’est comme pas de pass du tout.

Pour l’assistance, les réclamations ou les horaires, il y a le centre d’appels 041 041, commun à tous les services du groupe AVM.

Rolling Venice : la réduction pour les 6–29 ans

La Rolling Venice est la carte jeunes, de 6 à 29 ans. Son intérêt le plus concret, ce sont les transports : avec la carte, le pass 72 heures coûte 27 € au lieu de 45 €, et la formule carte plus pass coûte 33 € sur Venezia Unica. En pratique, la carte coûte 6 € et fait économiser 12 € dès le premier pass. L’Aerobus n’est pas inclus.

La même carte donne droit au tarif réduit dans les musées municipaux : au Palais des Doges, au musée Correr, à Ca’ Rezzonico, au musée du Verre de Murano. À l’entrée des musées et lors des contrôles, il faut une pièce d’identité prouvant votre âge.

Bagages, vélos, poussettes

Avec le billet ordinaire, chaque passager emporte gratuitement jusqu’à trois bagages, dont la somme des côtés (longueur + largeur + hauteur) ne dépasse pas 150 cm chacun. Une valise cabine passe largement ; une grande valise de soute peut dépasser le seuil, alors mesurez-la avant de partir. Au-delà de trois pièces, vous payez un billet ordinaire pour chaque lot de trois bagages supplémentaires, et les objets de plus de 150 cm ne sont pas acceptés.

À bord, gardez vos valises hors des passages. Aux heures de pointe sur les lignes 1 et 2, voyager avec des valises est pénible : si possible, arrivez à l’hôtel en milieu de matinée ou en début d’après-midi. Les vélos paient 1,50 € et ne sont admis que sur certaines lignes et certains bateaux, tandis que les vélos pliants voyagent gratuitement. Dans le centre historique, de toute façon, on ne pédale pas.

Ce que le billet ACTV ne couvre pas

• Alilaguna, le bateau de l’aéroport : compagnie privée, billet à part (18 € jusqu’au centre).
• Les lignes 16 et 19 et la ligne du Casino, exclues des pass touristiques.
• L’Aerobus pour Marco Polo, si vous n’avez qu’un billet simple : avec un pass, vous payez le supplément de 7 €.
• Le traghetto da parada et la gondole, qui sont des services des gondoliers : 2 € par personne pour le premier, tarif municipal par bateau pour la seconde.
• Le bateau-taxi, privé, au tarif municipal ou sur devis.

Le panorama de tous les moyens de transport, avec les aéroports et la gare, se trouve sur la page consacrée aux transports à Venise.

Conseils pratiques à bord

• Évitez les heures de pointe au départ de Ferrovia et de Piazzale Roma, le matin vers Saint-Marc et en fin d’après-midi dans l’autre sens : les bateaux des lignes 1 et 2 se remplissent jusqu’à la dernière place.
• Pour les îles, partez de Fondamente Nove, pas de Saint-Marc : la ligne 12 pour Burano en part toutes les 20 minutes en journée, et la 4.1/4.2 vous amène à Murano en quelques minutes.
• Regardez la direction sur le panneau, pas seulement le numéro : un même embarcadère dessert des lignes qui vont en sens opposés.
• En cas d’acqua alta, certaines lignes changent d’itinéraire ou sautent des arrêts, et certains tronçons sous des ponts bas peuvent être suspendus. Consultez les avis de l’ACTV les jours de forte marée.
• La nuit, le service est réduit : si vous rentrez tard à l’hôtel, vérifiez le dernier départ de votre ligne sur le PDF des horaires avant de sortir.
• Le pass ne vous fait pas couper la file : les jours d’affluence, on attend comme tout le monde. Il sert à ne pas penser au coût de chaque trajet.

Si votre séjour comprend aussi des musées et des sites, la page consacrée aux pass et billets combinés présente les billets cumulés qui incluent le transport, et quand ils sont plus avantageux que les billets à l’unité.