Transports à Venise : comment arriver et se déplacer en ville

Venise est la seule ville d’Europe où l’autobus est un bateau et où le taxi a une coque. Les voitures s’arrêtent à Piazzale Roma, les trains à la gare de Santa Lucia : au-delà, il n’y a plus que des calli, des ponts et des canaux. Le transport public, c’est le vaporetto ACTV (billet officiel 9,50 € pour 75 minutes, pass dès 25 € la journée), le transport privé, c’est le bateau-taxi, et pour le reste, on marche.

Cette page passe en revue les façons d’arriver et de se déplacer, avec les prix officiels actuels. Tous les prix peuvent changer : quand nous citons une plateforme, nous le disons clairement, et la référence reste toujours le site de l’opérateur.

Arriver à Venise : aéroports, gare, Piazzale Roma

Depuis l’aéroport Marco Polo (VCE)

Marco Polo se trouve sur la terre ferme, au bord de la lagune. Il existe quatre solutions, qui répondent à des logiques différentes.

Depuis les arrivées, il faut 7 à 10 minutes de marche sur un cheminement couvert jusqu’au ponton d’Alilaguna et des bateaux-taxis. Les bus partent de la sortie D. Alilaguna inclut une valise jusqu’à 160 cm (somme des côtés) plus un bagage à main ; chaque pièce supplémentaire coûte 4 €.

Sur Tiqets, le billet Alilaguna coûte 18 € et le bus 12 €, les mêmes prix que sur le canal officiel : le seul avantage est d’avoir le bon sur votre téléphone avant d’atterrir. Le « bateau-taxi » à 39 € de Tiqets est un transfert partagé, par personne, pas un bateau privé : pour deux personnes, il coûte 78 €, pour quatre 156 €, et à ce stade, le bateau privé au tarif municipal (110 € par bateau) devient plus avantageux.

Depuis l’aéroport de Trévise (TSF)

Trévise accueille de nombreux vols low cost et se trouve à environ 40 km. Le bus Barzi dessert la gare de Mestre (environ 30 minutes) et le Tronchetto (environ 40 minutes), pour 10 € le trajet ou 18 € l’aller-retour selon le site de l’opérateur, avec des départs calés sur les horaires des vols. Du Tronchetto, le People Mover rejoint Piazzale Roma en 3 à 4 minutes avec un billet à 1,50 €. Il existe aussi un bus ATVO direct pour Piazzale Roma, en 70 minutes environ : vérifiez le prix sur le site d’ATVO.

En train : Santa Lucia et Mestre

La gare de Venezia Santa Lucia s’ouvre directement sur le Grand Canal : en sortant, vous avez devant vous l’embarcadère « Ferrovia » des vaporettos et le ponton des bateaux-taxis. Beaucoup de trains s’arrêtent d’abord à Venezia Mestre, sur la terre ferme : si vous logez à Mestre, les deux gares sont à environ 10 minutes de train régional.

La consigne officielle de Santa Lucia se trouve le long du quai 1 : selon le site de la gare, elle est ouverte de 7 h à 21 h et coûte 7 € par bagage pour les six premières heures. Pratique si vous avez un train le soir et voulez vous promener léger.

En voiture ou en car : Piazzale Roma et Tronchetto

Piazzale Roma est le terminus de tout ce qui roule : bus urbains et interurbains, tram depuis Mestre, taxis, parkings couverts. Il est à quelques minutes à pied de la gare par le pont de la Constitution. Le Tronchetto est l’île-parking d’où part le ferry pour le Lido (ligne 17). Au-delà de ces deux points, les voitures n’entrent pas.

N’oubliez pas que, les jours où la contribution d’accès s’applique, les visiteurs à la journée doivent la payer avant d’entrer dans le centre historique : règles et exemptions sur la page consacrée à la contribution d’accès.

Le vaporetto : le réseau ACTV

Le vaporetto, c’est l’autobus de Venise : lignes numérotées, arrêts flottants, billet à valider. Le billet officiel de 75 minutes coûte 9,50 € et vaut pour les vaporettos, bus, trams et le People Mover ; les pass touristiques de 24 heures, 48 heures, 72 heures et 7 jours coûtent 25 €, 35 €, 45 € et 65 €. Les lignes que vous utiliserez le plus :

• Ligne 1 : tout le Grand Canal, avec arrêt à chaque embarcadère, de Piazzale Roma et Ferrovia jusqu’à Saint-Marc et au Lido. C’est aussi la façon la plus économique de voir les palais depuis l’eau.
• Ligne 2 : le Grand Canal avec moins d’arrêts, plus la Giudecca, San Giorgio et le Tronchetto.
• Lignes 4.1/4.2 et 5.1/5.2 : des circulaires autour de la ville, utiles pour Fondamente Nove, Murano et le Lido.
• Ligne 12 : de Fondamente Nove à Murano, Mazzorbo et Burano.

Tarifs, pass, quand ils sont rentables, les lignes en détail et les règles sur les bagages et la Rolling Venice sont dans le guide complet du vaporetto et des billets ACTV. Pour les îles de la lagune, voir aussi Murano et Burano.

Alilaguna : le bateau privé de l’aéroport

Alilaguna, ce n’est pas l’ACTV : c’est une compagnie privée qui relie l’aéroport à la ville par trois lignes. La Bleue fait le tour de Venise en passant par Murano, le Lido, San Zaccaria, San Marco Giardinetti, les Zattere, la Giudecca et Ferrovia ; l’Orange entre dans le Grand Canal (Madonna dell’Orto, Guglie, San Stae, Rialto, Sant’Angelo, Ca’ Rezzonico, Santa Maria del Giglio) ; la Rouge ne circule qu’en été. De l’aéroport à Murano, le billet coûte 10 €. La compagnie propose aussi ses propres pass (24 heures 40 €, 48 heures 60 €, 72 heures 80 €), intéressants seulement si vous l’utilisez comme moyen de transport principal, ce qui est rare.

Le point à retenir : les billets et pass ACTV ne sont pas valables sur Alilaguna, et inversement.

Le bateau-taxi : quand cela vaut le coup

Le bateau-taxi est un canot à moteur privé avec licence municipale : il vous prend au ponton le plus proche et vous dépose, quand la marée et les ponts le permettent, devant votre hôtel. Les tarifs officiels de la commune n’ont pas changé depuis fin 2011 : aéroport–centre historique 110 €, aéroport–Murano 60 €, aéroport–Lido 120 €, aéroport–Burano ou Torcello 140 €, supplément de nuit de 10 € de 22 h à 6 h. Les devis des opérateurs sont souvent plus élevés, en raison des bagages, des passagers supplémentaires ou des canaux intérieurs : demandez le prix total avant de monter, et précisez s’il s’entend par bateau ou par personne.

Partagé entre quatre ou cinq personnes, un taxi depuis l’aéroport coûte à peine plus que quatre billets Alilaguna et fait gagner une heure. Pour deux personnes avec peu de bagages, la dépense ne se justifie pas. Si vous voulez comparer les opérateurs, les tarifs par trajet et les transferts partagés, le guide dédié se trouve sur taxi.venice.it.

Gondole et traghetto da parada

À Venise, la gondole n’est pas un moyen de transport mais une expérience : le tarif municipal est de 90 € les 30 minutes en journée et de 110 € les 35 minutes à partir de 19 h, par bateau et non par personne, avec cinq passagers au maximum. Les durées différentes se paient au prorata. Fonctionnement, points d’embarquement et formules partagées sont expliqués sur la page consacrée à la gondole ; pour des conseils sur le choix de l’itinéraire, il y a aussi gondolatour.venice.it.

Le traghetto da parada, lui, est un vrai moyen de transport : une gondole à deux rameurs qui traverse le Grand Canal là où il n’y a pas de pont. Il coûte 2 € par personne, se paie en espèces et se prend debout (ou assis, si vous préférez : personne ne vous jugera). Actuellement, les points de traversée en service en journée sont Santa Sofia–Pescaria (devant le marché du Rialto), San Tomà–Sant’Angelo et Santa Maria del Giglio–Salute. Les horaires changent souvent, et le service s’arrête à Noël, le 26 décembre, le 1er janvier et le 15 août : vérifiez sur place.

À pied : le moyen principal

Le centre historique est compact : de Santa Lucia à la place Saint-Marc, comptez 40 à 50 minutes d’un pas tranquille, et une dizaine du Rialto à Saint-Marc. Suivez les panneaux jaunes peints à l’angle des maisons (« Per Rialto », « Per S. Marco », « Alla Ferrovia », « P.le Roma ») : ils fonctionnent mieux que le GPS, qui perd le signal dans les calli étroites et ne connaît pas les impasses.

Deux choses à savoir. Les ponts ont des marches, presque tous : avec une poussette ou une valise à roulettes, c’est pénible ; en fauteuil roulant, beaucoup d’itinéraires ne sont pas praticables sans vaporetto. Et les vélos ne sont pas autorisés dans le centre historique : on les utilise au Lido, qui a des routes et des voitures.

Bagages : se déplacer avec sa valise

Le moment le plus pénible d’un voyage à Venise est souvent le trajet entre la gare et l’hôtel. Dans le vaporetto, vous pouvez emporter gratuitement jusqu’à trois bagages par personne, dont la somme des côtés ne dépasse pas 150 cm chacun ; au-delà, vous payez un billet ordinaire pour chaque lot de trois pièces, et les objets plus grands ne montent pas. Sur Alilaguna, une valise jusqu’à 160 cm plus un bagage à main sont inclus.

À pied, comptez les ponts : une grosse valise à roulettes sur dix ponts, c’est une séance de sport. Si l’hôtel est loin d’un embarcadère, le bateau-taxi ou un porteur peuvent valoir la dépense. Pensez aussi aux règles des musées : au Palais des Doges et dans les autres musées municipaux, valises et sacs dont la somme des côtés dépasse un mètre n’entrent pas, et à la basilique Saint-Marc, sacs à dos et bagages de plus de 40 × 30 × 20 cm restent dehors. Le jour du départ, mieux vaut tout laisser à la consigne.

Pas d’Uber dans le centre historique

Beaucoup de visiteurs le cherchent, mais dans le centre historique de Venise, Uber n’existe pas, pour la simple raison qu’il n’y a pas de rues pour les voitures. Uber mentionne Venise parmi les villes desservies, mais en Italie, il fonctionne comme VTC ou via des taxis, et ne peut aller que sur la terre ferme, à l’aéroport et à Piazzale Roma. Les taxis sur route ont un tarif fixe de 40 € entre l’aéroport et Piazzale Roma. Au-delà, les options sont vos pieds, le vaporetto ou le bateau-taxi.

Quel moyen de transport choisir

Si vous choisissez votre hébergement en fonction des transports, la page sur Mestre détaille les avantages et les inconvénients de la terre ferme.